Euh, ...    Joël,  ... 

Sans vouloir jouer le pinailleur de service il s'agit de Pen Duick VI ( avec lequel Eric TABARLY a notamment gagné la "fameuse" Transat en solitaire de 1976 )
et non de Pen Duick III ( avec lequel "notre E.T." avait gagné toutes les courses de 1967 + Sydney Hobart en Janvier 68  ... ).

Pour les puristes, Pen Duick 3 est gréé en "GOELETTE" ( avec le mat AR de meme taille ou plus haut que le mat AV ) voir ci-dessous





alors que Pen Duick 6 est lui, gréé en KETCH ( le mat AR dit d'Artimon, est moins haut que le "grand mât" .. ) 

Michel tes connaissances m'impressioneront toujours respect.
Mais pour le coup tu es abusé par un effet d'optique. Il s'agissait bien de Pen Duick 3

ET ben même avec la définition je comprends rien, alors je vais tenter une recherche par image 

"Le bouchain est une partie du bordé d'un bateau, représentant la zone intermédiaire entre les fonds et les murailles.

Si le bouchain est arrondi, la coque est dite « en forme » ; s'il est anguleux, la coque est dite « à bouchain vif ».
Selon le nombre de ces angles, la coque est :

- à simple bouchain (à trois panneaux, comme le dériveur Vaurien ou à quatre panneaux comme le Corsaire et le Muscadet) ;
- à double bouchain (à cinq panneaux, comme le Cabernet, à six panneaux comme les Pen Duick II et III ou l'Armagnac et les dériveurs légers Ponant (France) ou Entreprise (Royaume-Uni) ;
- à triple bouchain (à sept ou huit panneaux)"

Moi j'y connais rien, mais je vois 3 barres de flèches sur Pen Duick III, et 4 pour Pen Duick VI.
Et sur le bateau qui t'a doublé, j'en vois 4. J'en conclus qu'il s'agit de Pen Duick VI.

Les mâts n'ont pas la même taille : sur la photo, le mât arrière est le plus proche, et il est plus petit : aucune chance qu'il puisse être de même taille que le mât avant...

En plus c'est écrit sur le tableau arrière...

Faut ranger la prune en navigation...

C'est bien ce qui me semblait  ...

Après, ... ayant notamment dormi à bord de Pen Duick VI, j' avais quelques "facilités" à reconnaître la "bête"  ...,
mais comme Stéphane l'avait fait très justement remarquer, c'est la forme de coque AR qui est bien différente entre le III et le VI qui m' a permis de relever le "détail"    ...

De plus sur la photo , on voit bien que le mat d' artimon est plus petit que le mat "principal".
 


Remarque, de mon côté, vu de l' extérieur, je ne saurais pas faire la différence entre un Greenline Thermique d'un Hybride et d'un tout électrique ,
alors que pour toi j'imagine que ce serait plus facile ... 

Comme quoi, il y a des sujets que l'on maitrise mieux que d'autres
et je suis une "quiche"  sur plein de sujets dans la plaisance    ...
 , même si à coté de cela, grace à "quelques" heures de vol dans la plaisance, il peut y avoir des sujet que je connais ...

Merci Michel, il y a aussi la différence du plan de pont sans parler de la quille qui est très différente.

On peut voir l'ensemble des PenDuick à la cité de la voile à Lorient

https://www.citevoile-tabarly.com/fr


et l'histoire des PENDUICK
https://www.citevoile-tabarly.com/fr/pen-duick

Sergio... ne me dit pas que c'est la livraison de 8x8? 

non désoler   

http://www.vin-vigne.com/cepage/auxerrois-blanc.html

J'ai habité Montbard et on y buvait un excellent blanc peu connu 

http://www.vin-vigne.com/vin/vin-coteaux-de-l-auxois-blanc.html

Même dans le sud...

Je suis du coté de Prenois (55 km de Montbard), je me fournissais régulièrement en charolais aux abattoirs de Venarey...

Effectivement cépage méconnu mais néanmoins excellent que l'auxerois (originaire de Lorraine).

Encore 6 jours à attendre

Je m' en taperais bien un douzaine avant d aller en mer 

C'est vrai que la Bretagne, c'est tellement beau... je ne connais que le Morbihan en bateau mais à chaque fois que je vois ce genre de photos j'ai envie d'y retourner 

Il y a quelques minutes en rade de BREST




VERADO powaaaa